鑫通煤礦用掘錨機(jī)的機(jī)身11.3*3.8*2.9m，適應(yīng)巷道斷面高度低至3米，定位截割范圍寬6.1米、高5.1米，截割煤巖大硬度達(dá)F10，爬坡能力±18度。整機(jī)集掘、錨、支、運(yùn)功能于一體，錨護(hù)作業(yè)時(shí)，錨臂可分別控制，能夠完成全斷面錨桿和錨索孔的機(jī)械化快速鉆孔和錨護(hù)施工，可有效**井下作業(yè)安全性，降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度，提高井下掘進(jìn)效率。
行走系統(tǒng)采用組合支撐技術(shù)，減小履帶阻力，接地平穩(wěn)。行走驅(qū)動(dòng)力大，爬坡能力±18°。電器系統(tǒng)采用防護(hù)等級(jí)IP67，**設(shè)備在長(zhǎng)期惡劣環(huán)境下可靠運(yùn)行。診斷系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行情況與故障數(shù)據(jù)顯示，方便維修指導(dǎo)。

采用力士樂(lè)190+190 雙聯(lián)泵，系統(tǒng)動(dòng)力強(qiáng)勁。多路閥配合實(shí)現(xiàn)無(wú)調(diào)速，效率高，性能穩(wěn)定。鏟板油缸、后支撐油缸、回轉(zhuǎn)油缸，輸出力分別提高20％。優(yōu)化截齒排布，搭配合金豆截齒，截割效率高，截齒消耗降低30％以上。一運(yùn)通道流暢式設(shè)計(jì)，收料暢通無(wú)阻，不用擔(dān)心運(yùn)輸卡料問(wèn)題。運(yùn)輸機(jī)部和鏟板部，均采用進(jìn)口低速大扭矩液壓馬達(dá)直接驅(qū)動(dòng)，減速箱，減少故障環(huán)節(jié)。

掘錨機(jī)截割頭的截割效率及截割能力：在截割硬巖時(shí)，掘進(jìn)效率提升30%左右，而截齒損耗降低于25%，大扭矩、高功率液壓錨桿鉆機(jī)，在施工安全、環(huán)境及噪音控制方面也明顯礦場(chǎng)目前使用的風(fēng)動(dòng)錨桿鉆機(jī)，單個(gè)錨桿錨固速度提升20%，整體錨固效率提升50%。

由于巖石硬度大，傳統(tǒng)的施工方式截割一排需用時(shí)約4小時(shí)，不僅進(jìn)度慢，而且機(jī)損異常嚴(yán)重。鑫通技術(shù)工程師協(xié)助客戶(hù)工程技術(shù)人員在掘進(jìn)工作面現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)深入地分析地質(zhì)情況和鉆探資料，決定采取放震動(dòng)炮的方式松動(dòng)工作面巖石，然后再用掘錨機(jī)截割掘進(jìn)。
鑫通煤礦用掘錨機(jī)集掘進(jìn)、錨護(hù)為一體，實(shí)現(xiàn)了截割、裝載、支護(hù)同步，平行作業(yè)，一次成巷，不僅效率大大提高，有效改善掘進(jìn)工作面安全作業(yè)環(huán)境，降低掘進(jìn)工的勞動(dòng)強(qiáng)度，有力提高掘進(jìn)進(jìn)尺效率，為礦井實(shí)現(xiàn)安全掘進(jìn)注入了強(qiáng)動(dòng)能。
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